Typen von Kreuzfahrtschiffen

Oasis of the Seas

Kleine Luxusyachten wie die Sea Dream II von Sea Dream Yachtclub sind gerade einmal für 110 Gäste ausgelegt. Am anderen Ende der Skala gibt es mit einer Oasis of the Seas und deren Schwester Allure of the Seas Kreuzfahrtschiffe, die deutlich mehr als 5.000 Passagiere bequem aufnehmen können. Dazwischen gibt es Kreuzfahrtschiffe aller Größen. Neubauten wurden in den letzten Jahren immer größer. Heute gibt es kaum noch Kreuzfahrtschiffe mit einer Vermessung von weniger als 100.000 BRZ. Selbst die Luxuskreuzfahrtschiffe werden immer größer. Die exklusive Seabourn Odyssey der Reederei Seabourn Cruise Line ist immerhin fast 200 Meter lang und hat eine Vermessung von gut 32.000 BRZ. Damit wäre sie noch vor zwanzig Jahren eines der größeren Kreuzfahrtschiffe gewesen.

Die meisten Kreuzfahrer buchen eine Kreuzfahrt auf einem der großen Kreuzfahrtschiffe, die diese Urlaubsform bezahlbar gemacht haben. Es ist erstaunlich, wie gut sich die vielen Gäste an Bord verteilen. Ein guter Maßstab ist der so genannte Passenger-Space-Ratio. Dabei dividiert man die Tonnage durch die Zahl der Passagiere. Ein Wert von unter 30 ist schon etwas bedenklich, insbesondere wenn das Kreuzfahrtschiff keine Balkone hat.

In so einer schwimmenden Stadt kann man beim Ein- und Aussteigen, an der Rezeption, an der Bar und sogar bei einem simplen kalten Büfett anstehen müssen. Auch die Orientierung auf dem Schiff kann schwierig sein – in der Bar kennen gelernte neue Freunde trifft man vielleicht nie wieder. In manche Häfen können große Schiffe nicht einlaufen, daher kann das Angebot für Freunde von Landausflügen eingeschränkt sein. Andererseits bieten große Kreuzfahrtschiffe so viele Möglichkeiten an Bord, dass man kaum dazu kommt, sie alle auszuprobieren: nicht nur die große Auswahl an Bars und Restaurants, sondern auch die vielen Aktivitäten und fast immer kostenlosen Unterhaltungsangebote. Außerdem spürt man auf einem sehr großen Kreuzfahrtschiff selbst bei rauer See kaum die Bewegung seekrank zu werden, ist also eher unwahrscheinlich.

Mittelgroße Kreuzfahrtschiffe sind – wenn es sich nicht um Luxuskreuzfahrtschiffe handelt – in der Regel etwas ältere Kreuzfahrtschiffe. Ein Beispiel ist AIDAcara, die Mitte der neunziger Jahre das erste Clubschiff der heute so bekannten Reederei AIDA Cruises war. Auch viele klassische Kreuzfahrtschiffe wie die MS Astor oder die MS Artania finden Sie in dieser Kategorie wieder. Ältere Schiffe findet man eher unter den etwas billigeren Kreuzfahrten, die dann auch recht voll sein können. Aber sie bieten exzellente Leistung fürs Geld. Auf diesen Schiffen geht es oft nicht so förmlich zu wie auf Schiffen der Oberklasse.

Die Luxusschiffe gehören wie gesagt ebenfalls zur Kategorie „klein“ oder „mittelgroß“. Aber sie bieten sehr viel mehr Platz pro Gast und geräumige Kabinen (manchmal nur Suiten). An Bord gibt es in der Regel genauso viele Mitarbeiter wie Gäste und eine Gastronomie, die sich mit den besten Restaurants an Land messen kann. Kleinere Luxuskreuzfahrtschiffe laufen oft auch mehr Häfen an. Außerdem erhält man eventuell leichter Zugang zur Brücke, ein großes Plus für jeden, den Seekarten, Satelliten-Navigation, Maschinenkraft und die Führung eines Kreuzfahrtschiffes interessieren.

Eine Kreuzfahrt an der Adria ist für jeden etwas

Auf der Placa in Dubrovnik

Endlich wieder etwas Entspannung und Ruhe, das wünscht man sich doch oft im stressigen Alltag. Doch nur viel zu selten bekommt man dies. Deswegen sollte man selber für ein wenig Ruhe sorgen und sich einen Urlaub nehmen. Aber welcher Urlaub ist der Richtige? Möchte man Ruhe, Entspannung, Natur und Spaß in einem, dann ist eine Kreuzfahrt genau das Richtige. Hierbei kann man gemütlich über einen Fluss schippern oder eine Meer, die Landschaft genießen und dabei mal wieder tief durchatmen.

Einer der schönsten Gegenden für eine Kreuzfahrt ist die Adria in Kroatien. Die kroatische Adria-Küste ist rund 1800 Kilometer lang und beginnt bei der Piran Bucht im Norden bis hinunter zur Bucht von Kotor im Süden. Den ganzen Weg entlang begeistert einen die wunderschöne Natur. Denn die Adria-Küste ist in drei Regionen unterteilt. Zum einen die Halbinsel Istrien, danach kommt die Kvarner Region die an der Ostküste von Istrien beginnt und dann in die Dalmatien im Süden übergeht.

Zur Landseite hin bietet die Adria meist ein schroffes aber dennoch wunderschönes Gebirge an. Dies sind die Ausläufe des Dinarischen Gebirges. Doch auch die zahlreichen Insel entlang der Adria machen die Kreuzfahrt zu einen einmaligen Erlebnis. Insgesamt gibt es 1185 Insel, allerdings sind nur 67 bewohnt. Die schönsten Städte entlang der Adria sind Split in Mitteldalmatien, Rijeka an der Kvarner Bucht, Zadar in Norddalmatien und Porec in Istrien.

Eine Kreuzfahrt ist ein einmaliges Erlebnis, welches man nie mehr vergessen wird. Man kann die Annehmlichkeiten des Schiffes genießen und dabei die wundervolle Luft spüren, die einen langsam ins Gesicht bläst. Des Weiteren gibt es immer wieder Langgänge, wobei man die kroatische Landschaft noch weiter erforschen kann. Eine Kreuzfahrt ist sicherlich nichts, was nur die ältere Generation macht. Es gibt auch Partyfahrten und Segelfahrten für die jüngere Generation. Sicherlich wird jeder die passende Kreuzfahrt finden und sich seinen Spaß holen. Und wer den Urlaub verlängern möchte, der kann in einem der vielen Hotels oder Ferienhäuser den Urlaub noch mit ein paar Tagen am Strand ausklingen lassen.

Mittelmeer Kreuzfahrten: Boomtown Barcelona

Barcelona (MSC Kreuzfahrten)

Die katalanische Metropole Barcelona hat in der Sommersaison 2011 16 Prozent mehr Kreuzfahrtgäste begrüßen können wie ein Jahr zuvor. Bis zum Jahresende strebt man zweieinhalb Millionen Besucher und 900 so genannte „Calls“ an. Das bedeutet, dass in diesem Jahr 900 Mal ein Kreuzfahrtschiff auf einer Mittelmeerkreuzfahrt im Hafen der Stadt festgemacht hat. Beeindruckende Zahlen wie wir finden. Noch aussagekräftiger wird es, wenn man berücksichtigt, dass knapp sechzig Prozent der Kreuzfahrtgäste ihre Mittelmeer Kreuzfahrt in Barcelona angetreten oder beendet haben. Barcelona ist damit noch vor Venedig, Genua und Savona der Basishafen für Mittelmeerkreuzfahrten. Weltweit ist man mittlerweile sogar die Nummer Vier. Nur die großen Häfen in Florida (Miami, Fort Lauderdale, Port Canaveral) sind noch größer.

Dazu beigetragen haben in diesem Jahr auch einige der ganz großen Kreuzfahrtschiffe. Barcelona war in diesem Sommer Heimathafen für die Mittelmeer Kreuzfahrten der Giganten Liberty of the Seas, (Royal Caribbean), Norwegian Epic, (Norwegian Cruise Line) und Carnival Magic (Carnival Cruise Line). Allein diese drei Kreuzfahrtschiffe beherbergen inklusive Crew zusammen an die 14.000 Menschen. Aber natürlich haben auch die führenden europäischen Reedereien Costa Kreuzfahrten und MSC Kreuzfahrten Ihren Anteil an dem Erfolg Barcelonas.

Die Stadt und die ganze Region profitieren enorm von Mittelmeer Kreuzfahrten. Man geht davon aus, dass die Kreuzfahrtgäste insgesamt ca. 260.000 Millionen Euro ausgegeben haben. Deshalb wünscht man sich auch Kreuzfahrtschiffe, die ganzjährig in Barcelona stationiert sind. Mittelmeer Kreuzfahrten sind schließlich ganzjährig ein Thema. Die Norwegian Jade bleibt den Winter über in der Stadt. Und einige Mittelmeer Kreuzfahrten von Costa Kreuzfahrten und MSC Kreuzfahrten ermöglichen im Winter einen Zustieg in Barcelona. Darunter zum Beispiel die MSC Fantasia, die MSC Splendida oder die Costa Concordia.

Finedining auf der Columbus 2

Die Zeit rennt. In wenigen Monaten wird die Columbus 2 bei Hapag-Lloyd Kreuzfahrten ihren Dienst antreten und die MS Columbus ablösen. Die Columbus 2 ist kein Neubau aber eine deutliche Steigerung. Es handelt sich um die heutige Oceania Insignia. Ein außergewöhnlich schönes und elegantes Kreuzfahrtschiff aus der Welt der Luxuskreuzfahrten.

An Bord der Columbus 2 wird es vier verschiedene Restaurants geben. Für das leibliche Wohl ist also gesorgt. Wir auf einem Kreuzfahrtschiff im Luxussegment üblich, gibt es keine feste Sitzordnung. Auch die beiden Spezialitätenrestaurants stehen allen Gästen ohne Zuzahlung offen. Das Hauptrestaurant an Bord der Columbus 2 ist das elegante Albert Ballin Restaurant. Hier gibt es Frühstück sowie Mittag- und Abendessen à la Carte. Das Lido Cafe ist das Buffetrestaurant an Bord und die legere Alternative zum Albert Ballin Restaurant. Hier gibt es auch Außenplätze, wo Sie Ihre Mahlzeiten unter freiem Himmel einnehmen können. Spitzenküche können Sie in an Bord der Columbus 2 in den beiden Spezialitätenrestaurants erwarten. Im Polo Grill mit amerikanischer Clubatmosphäre gibt es leckere Fleisch- und Fischgerichte. Im Restaurant Toscana steht die italienische Küche im Vordergrund.

Für den Aperitif vor dem Abendessen oder leckere Cocktails am Abend stehen Ihnen auf der Columbus 2 sechs Bars zur Auswahl. Die Martini Bar, in der die Gäste am Abend bei leichten Jazz- oder Klassikklängen Cocktails genießen können sowie die Poolbar werden sicher beliebte Treffpunkte an Bord werden.

Die Columbus wird Hapag-Lloyd Kreuzfahrten nach vielen Jahren verlassen. Nach einer Renovierung wird das beliebte Kreuzfahrtschiff als MS Hamburg von Plantours Kreuzfahrten aber dem deutschen Markt erhalten bleiben.

MS EUROPA frisch renoviert

Frisch renoviert! Die Penthouse Grand Suite der MS Europa

Die schönste Yacht der Welt erstrahlt in neuem Glanz. Dreizehn Tage lang war die MS Europa der deutschen Reederei Hapag-Lloyd Kreuzfahrten in der Werft. Mehr als dreihundert Arbeiter und Ingenieure schufteten an Bord. Mehr als 2.000 Quadratmeter Teppichböden wurden neu verlegt und mehr 5.600 Liter Farbe wurde aufgetragen. Die MS Europa gilt unbestritten als das beste Kreuzfahrtschiff der Welt. Da sind die Erwartungen der Gäste natürlich groß.

Wenn in heutiger Zeit Kreuzfahrtschiffe modernisiert werden, gehört fast immer auch das Kommunikationssystem dazu. Schließlich hat sich die Technik in diesem Bereich rasant entwickelt. Auf der MS Europa wurde das System Media4Cruises der Firma Siemens in allen Suiten installiert. In Zukunft können die Gäste mit Ihrem Smart Phone und Tablet PC bequem ins Internet.

Darüber hinaus, wurden die Innenräume und Kabinen gründlich modernisiert. Das Lido Café erhielt eine neues Facelift und die beiden Penthouse Grand Suiten wurden komplett renoviert. Auf Deck 9 der MS Europa wurden ferner alle Bäder entkernt und neu gestaltet.

Mittelmeer Kreuzfahrten: BARCELONA

Barcelona (MSC Kreuzfahrten)

Barcelona ist die Hauptstadt der spanischen Provinz Katalonien und einer der wichtigsten Häfen für Mittelmeer Kreuzfahrten. Im August 2010 machten neun Kreuzfahrtschiffe auf einer Mittelmeer Kreuzfahrt gleichzeitig in Barcelona fest. Das war ein neuer Rekord. Viele Kreuzfahrtschiffe nutzen Barcelona als Heimathafen für ihre Mittelmeer Kreuzfahrten. Dazu gehört zum Beispiel auch die riesige Norwegian Epic, die in den Sommermonaten in Barcelona stationiert ist.

Wenn sich Ihr Kreuzfahrtschiff nähert, sollten Sie an Deck sein. Diese Stadt zieht sich von der Hafenbucht bis zur halben Höhe des Tibidabo (532m) empor und bietet einen wunderschönen Anblick. Das alte Barcelona am Meer umschließt in seinem Kern, dem gotischen Viertel (Barrio Gotico), die bedeutendsten Baudenkmäler. Das Herz Barcelonas ist jedoch die Altstadt mit den Promenaden „Las Ramblas”, die alles zugleich bieten: Bummel, Markt und Salon unter freiem Himmel. Von Ihrem Kreuzfahrtschiff zum Boulevard Las Ramblas sind es nur einige hundert Meter. Wenn Ihr Kreuzfahrtschiff auf Ihrer Mittelmeer Kreuzfahrt einen ungünstigen Liegeplatz hat, gibt es normalerweise Pendelbusse zum Hafenausgang.

Zu den Sehenswürdigkeiten der Stadt zählen die Kathedralen Santa Cruz (eines der bedeutendsten gotischen Bauwerke Spaniens, mit zwei riesigen Glockentürmen) und die berühmte Sagrada Familia von Antoni Gaudi. Man kann die Stadt sehr gut zu Fuß und mit öffentlichen Verkehrsmitteln erkunden. Ein schöner Rundgang führt vom Hafen (Columbusdenkmal) zum Plaza Puerta de la Paz und weiter über die Ramblas Santa Monica und Los Capuchinos bis zur Calle de Fernando Jaime I; hier rechts einbiegen (Kirche Santos Yustos y Pator, Casa de la Ciudad, Palacio Centelles) oder links (Kathedrale, Bischöfliches Palais, Stadtmauern, Königliche Kapelle, Königlicher Palast, Casa Pedelles, Archiv der Krone von Aragonien und Kanonikerhäuser). Oder alternativ vom Hafen über den Paseo de Colon zum Plaza Antonio Lopez und durch die Via Layetana zur Calle la Princesa (rechts Picassomuseum und alte Paläste, in der Nähe Kirche Santa Maria del Mar), die zur Calle de Martinez Anido und zum Parque de la Ciudadela führt.

Wenn Sie sich einen Überblick über Barcelona verschaffen möchten, fahren Sie mit der Drahtseilbahn auf den Montjuic. Vom Miramar (Meerseite des Berges) haben Sie einen Prachtblick auf Stadt und Meer. Aber auch eine Fahrt auf den Tibidabo lohnt sich. Auf dem 1240m hohen Sandsteinberg Montserrat liegt das bedeutendste Kloster Kataloniens.

Auf den Mittelmeer Kreuzfahrten von Costa Kreuzfahrten ab Savona bleiben Sie häufig nur ein paar Stunden in der Stadt. Bummeln Sie einfach ein wenig über die die Boulevards und durch das Barri Gotico und genießen Sie das spanische Flair. Barcelona ist zweifellos eine der schönsten Städte der Welt. Flussballfans werden vielleicht eine Mittelmeer Kreuzfahrt zu einem Besuch des Stadions Camp Nou nutzen. Hier ist der berühmte FC Barcelona zuhause.

Mittelmeer Kreuzfahrten: AJACCIO

Korsika (MSC Kreuzfahrten)

AJACCIO, 65.000 Einwohner, Hauptstadt der französischen Insel Korsika am gleichnamigen tiefeinschneidenden Golf gelegen, ist nicht unbedingt das klassische Ziel von Mittelmeer Kreuzfahrten. Aber wir finden in unserer Kreuzfahrtdatenbank immerhin mehr als 250 Mittelmeer Kreuzfahrten bei denen ein Stopp auf Korsika geplant ist. Insbesondere Costa Kreuzfahrten aber auch TUI Cruises und AIDA Cruises haben Mittelmeer Kreuzfahrten nach Ajaccio im Angebot.

Die Geburtsstadt Napoleons liegt am Ende einer prachtvollen Reede und hat, da hohe Bergketten in der nächsten Umgebung die Meerwinde abschirmen, besonders mildes Klima. Der moderne Stadtteil mit breiten Alleen und Geschäftsstraßen steht in Kontrast zur winkeligen Altstadt hinter dem Segelboothafen. Unverkennbar ist Ajaccio die Stadt des „Großen Korsen” geblieben; alle Sehenswürdigkeiten werden in irgendeiner Weise zu ihm in Beziehung gebracht. Sehenswert ist zum Beispiel die Barock-Kathedrale aus dem 17. Jahrhundert in der Napoleon getauft wurde. Aber es gibt noch andere Sehenswürdigkeiten in Zusammenhang mit dem großen Sohn der Stadt: Napoleonmuseum im Rathaus, Maison Napoleon mit Geburts- und Arbeitszimmer oder die Kaiserliche Kapelle (Begräbnisstätte der Familie Bonaparte). Einen Besuch wert ist auch das Musee Fesch mit Frankreichs bedeutendster Sammlung italienischer Malerei neben dem Louvre.

In Ajaccio können Sie herrlich bummeln und das französische Flair genießen. Wir probieren auf einer Mittelmeer Kreuzfahrt immer gerne die landestypische Küche. Die korsische Küche bietet zahlreiche rustikale Fleischgerichte wie Lonzo (geräuchertes Schweinefilet) oder Figatelli (Schweinsleberwürste). In den Restaurants der Stadt gibt es auch leckere Meeresfrüchte und Fischgerichte. Zum Beispiel Oursins (Seeigel) und Forellen in verschiedener Zubereitung. Ein leckerer Nachtisch sind Fritelli (Kastanienmehlkrapfen) oder Fiadone (Kuchen aus Kastanienmehl mit Käsefüllung).

Landausflüge in die Umgebung führen zum Beispiel zum Aussichtsturm Tour de la Parata (12km westlich) auf dem gleichnamigen Kap oder zum Schloss La Punta (13 km nördlich), errichtet mit Baumaterial vom Pariser Tuillerienpalast, der 1870 nach einem Brand abgetragen wurde. Schön ist auch eine Fahrt an der Südseite des Golfes entlang nach Porticcio (20km), Isolella (25 km) und La Castagna (35 km; schöner Ausblick).

Stilvoller Reisegutschein für das „Traumschiff“ DEUTSCHLAND

Die Rezeption der MS Deutschland

Am Sonntag wurde die Jubiläumsfolge der beliebten Fernsehserie „Das Traumschiff“ ausgestrahlt. Seit 1981 lockt das Traumschiff Millionen Zuschauer vor dem Bildschirm. Von Anfang an dabei war Heide Keller alias Chefhostess Beatrice. Die Serie spielt seit 1998 auf dem Kreuzfahrtschiff Deutschland der Reederei Peter Deilmann. Vielleicht haben Sie ja Lust bekommen, einmal persönlich mit dem Traumschiff auf große Fahrt zu gehen. Die Kreuzfahrten mit dem Luxusliner gibt es bereits ab 895 Euro pro Person.

Bei der Reederei weiß man natürlich, dass so eine Traumkreuzfahrt auch ein tolles Weihnachtsgeschenk ist. Damit Sie dieses Geschenk auch entsprechend überreichen können, hat die Reederei Gutschein in Form einer Schiffsglocke gegossen. Wer bis zum 2. Dezember 2011 einen solchen Reisegutschein bestellt, erhält diesen in Form einer Traumschiffglocke. Eine schöne Idee wie wir finden.

MSC Lirica in Abu Dhabi eingetroffen

MSC Lirica

Die MSC Lirica der italienischen Reederei MSC Kreuzfahrten ist in Abu Dhabi eingetroffen. Die Hauptstadt der Vereinigten Arabischen Emirate wird für die kommende Wintersaison der Heimathafen des eleganten Kreuzfahrtschiffes sein. Sowohl für Abu Dhabi als auch für MSC Kreuzfahrten ist die Stationierung der MSC Lirica in Abu Dhabi ein neuer Meilenstein. MSC Kreuzfahrten bietet erstmals Dubai Kreuzfahrten an und Abu Dhabi beheimatet erstmals ein großes Kreuzfahrtschiff für eine ganze Saison. Entsprechend herzlich wurden das Kreuzfahrtschiff, die Passagiere und die Crew empfangen und mit Feuerwerk, Tanz- und Falkendarbietungen begrüßt.

Scheich Sultan unterstrich während den Feierlichkeiten, dass die MSC Lirica immer als Vorreiter in Erinnerung bleiben wird: „Viele der Passagiere, die mit der MSC Lirica nach Abu Dhabi kommen, sehen die Vereinigten Arabischen Emirate zum ersten Mal – und kommen hoffentlich wieder. Unsere Statistik zeigt, dass 30 Prozent der Kreuzfahrtpassagiere zum jeweiligen Heimathafen für einen längeren Aufenthalt zurückkehren und wir freuen uns sehr, diese Besucher bald wieder willkommen zu heißen. Die Investitionen in diesen vorläufigen Hafen werden sich für die ADTA, die Abu Dhabi Ports Company, Abu Dhabi Terminals und die Tourism Development & Investment Company als rentabel erweisen.“

„Ich bin stolz auf das, was wir bisher erreicht haben und ich bin mir sicher, dass dies der Beginn einer neuen großartigen Ära für den Kreuzfahrt-Tourismus in den Vereinigten Arabischen Emiraten ist. Ich freue mich auf eine lange und erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen uns, dem Hafen und den Tourismusbehörden, durch die die Besucher aus aller Welt eine neue Dimension des Reisens in den Emiraten erleben können“, so Pierfrancesco Vago. Der CEO von MSC Cruises führte weiter aus, dass sie in die Urlaubsdestination Abu Dhabi großes Vertrauen setzen. „Für 2012/2013 planen wir, mit der MSC Opera hier ein größeres Schiff einzusetzen. Mit 867 Kabinen wird sie 25 Kreuzfahrten anbieten und rund 54.000 Passagiere in die Region bringen.“

Kreuzfahrten nach Madeira

Madeira

In den Wintermonaten in die portugiesische Blumeninsel Madeira eine beliebtes Ziel zahlreicher Kreuzfahrten. Die Kreuzfahrtschiffe kommen von den nahen Kanaren oder befinden sich auf einer Mittelmeer Kreuzfahrt ab Genua oder Savona. Wenn Sie sich der Insel nähern, sollten Sie unbedingt an Deck sein. Die Hauptstadt Funchal zieht sich den Berg hinauf bis Monte und bietet eine fantastische Kulisse. In der Silvesternacht findet hier ein berühmtes Feuerwerk statt, zu dem viele Kreuzfahrtschiffe auf einer Mittelmeer Kreuzfahrt nach Madeira kommen. Übrigens wenn Sie zu den Gärten von Monte möchten, können Sie einfach die Seilbahn nehmen. Sie sehen diese bereits vom Kreuzfahrtschiff aus. Hinunter geht es – wenn Sie möchten – mit einem der berühmten Korbschlitten.

Madeira ist eine dunkle Schönheit und ein Highlight jeder Mittelmeer Kreuzfahrt oder Kanaren Kreuzfahrt. Man hat die Insel mit einer Blume verglichen, die im Ozean treibt. Sie gleicht eher einem Vulkandampfer mit Basaltrumpf und Lavaschornstein, doch von Blumen überschüttet. Die portugiesische Insel im Atlantik ist nun wahrhaftig ein Stückchen Europa, das auf der Suche nach der vollkommenen Inselseligkeit hinausgetrieben ist, um, von der sanften Gewalt des Golfstroms und des Nordostpassats bezwungen, im Paradieswinkel des großen Ozeans zu ankern. Madeira hat sich vor den Stürmen des Winters versteckt und lässt im Januar und Februar nur Regengüsse über die zerklüftete Stirn seiner Berge rinnen. Das Jahr über ist das Klima im Durchschnitt 19 Grad mild, 22 im Sommer und 16 im Winter, und das Meer vor den dunklen Küsten hat ständig eine Temperatur von etwa 18 Grad. Das Inselinnere lässt sich herrlich im Rahmen einer Levadawanderung erkunden.

Madeira lag immer im Windschatten der Geschichte, weit weg von Europa, und war doch Europa. Die Fremden, woher sie kamen und was sie auch trieb, haben die Insel oft entdeckt: zuletzt reiselustige britische Pensionäre, Einsame, die durch die Maschen ihres Schicksals gefallen waren, Ruhelose und Übersättigte auf der Flucht vor dem eigenen Ruhm oder dem eigenen Versagen. Es gab zu allen Zeiten genug Sonne und Wein, um die Launen Europas zu vergessen, und es gab, selbst für eilige Kreuzfahrer, genug Bilder und hurtig gesammelte Erlebnisse, um Madeira im Schatzkästlein der kostbaren Erinnerungen zu bewahren. Madeira malt mit Farben, die nicht so schnell verblassen: Bilder von dem Fischernest Camara de Lobos, das der Sonntagsmaler Churchill so sehr liebte, oder von der Hauptstadt, die wie ein Blumenfächer am Meer liegt. Funchal ist ein portugiesisch geprägtes Landstädtchen mit Madeirawein in den Adern. Die Stadt steigt von der Bucht auf wie ein römisches Theater. Es gibt Festungen, deren Kanonen das neue Jahr einschießen (zur Unterstützung des berühmten Feuerwerks), eine Kathedrale von rotem Stein, ein Spielcasino, Botanische Gärten, viele Blumenmärkte, hochmütige Hotels und Souvenirsupermärkte.

Vielleicht bleibt ein Nachmittag in der Gasse der Fledermäuse unvergesslich (oder der Straße der Kindheit oder Sehnsucht), in einem alten Madeiraweinlokal mit dem Duft wie von Honig und Zedernholz, oder die berühmte Rutschpartie im Korbschlitten auf abschüssigem Katzenkopfpflaster von grauem Basalt, ein Kindervergnügen wie Kettenkarussell und Achterbahn. Die Insel ist selbst wie ein Kind, das sich mit Blumen und Bändern schmücken und tanzen will. Napoleon sah Madeira auf der Überfahrt nach Sankt Helena und sprach in richtiger Einschätzung seines Geschicks: „Ich stürbe glücklicher, hätte mir England diese Insel als Exil gegeben.“

Wenn Sie eine Mittelmeer Kreuzfahrt oder Kanaren Kreuzfahrt planen, bevorzugen Sie die Seereisen, die nach Madeira führen. Es lohnt sich!

Karibik Kreuzfahrten nach Puerto Rico

Old San Juan

Heute mussten wir bereits um 5.45 aufstehen, denn wir legten schon um 7 Uhr in San Juan, der Hauptstadt Puerto Rico’s an. Wir machten direkt vor der berühmten Altstadt fest und zwei weitere Kreuzfahrtschiffe waren auch schon da. San Juan ist eines beliebtesten Zielhäfen für Karibik Kreuzfahrten. Und nicht nur das. Viele Kreuzfahrten beginnen auch hier. Für die angekündigte Regenwaldtour und Stadtrundfahrt standen die Busse an der Pier. Bereits 1917 wurde die Insel amerikanisch, besonders nach dem 2. Weltkrieg machten die Insulaner von ihrem Bürgerrecht Gebrauch und strömten in Massen nach New York, obwohl ihre Insel die reichste der Karibik ist. Heute leben im „Big Apple”, so wird New York genannt, 900.000 Puertoricaner, in San Juan nur 500.000, und das war nicht gerade die Creme de la Creme, die der Heimat den Rücken kehrte. Der Wohlstand drückte sich u. a. auch in dem vorbildlichen Straßen- und Autobahnnetz aus. Durch die wunderschönen Strande, die gute Infrastruktur und das bekömmliche Klima hat Puerto Rico, auf Deutsch „reicher Hafen”, den am besten florierenden Fremdenverkehr aller karibischen Inseln.

Eines der größten Schmuckstücke der Stadt war die, von einem mächtigen Wall umgebene Altstadt mit ihren pittoresken Häusern und deren blumengeschmückten Balkonen. Das Kapitol als Regierungssitz war, genau wie das in Havanna auf Cuba, dem Washingtons nachgebildet. Bei der Stadtrundfahrt, oder durch die vielen Baustellen besser gesagt Rundgang, besuchten wir das von 1766-72 erbaute Fort „El Castillo de San Christobal” mit seinen meterdicken Mauern und Kasematten. Es lag 50 Meter über dem Meer, wodurch die Verteidiger bei einem Scharmützel ihre Feinde schon von Weitem ausmachen und bekämpfen konnten. Es war schade, dass man auf unserer Karibik Kreuzfahrt zu wenig Liegezeit eingeplant hatte, denn manche Schönheit oder Sehenswürdigkeiten dieser Insel sind dadurch auf der Strecke geblieben, denn mittags um 13 Uhr wurden schon wieder die Leinen losgemacht. Viele Kreuzfahrtschiffe kommen übrigens erst am späten Nachmittag und bleiben bis Mitternacht. Dann hat man die Möglichkeit, das hell erleuchtete San Juan in der Dunkelheit zu erkunden. Puerto Rico ist immer eine Reise wert.

Karibik Kreuzfahrten nach St. Thomas

Grand_Princess_St_Thomas

Eigentlich sollte unser Kreuzfahrtschiff erst um 8 Uhr in St. Thomas auf den US Virgin Islands, den Jungferninseln, die zu den USA gehören, ankommen. Aber bereits um 7 Uhr waren die Festmacher da, um die Leinen um die Poller zu legen. St. Thomas mit seiner schmucken kleinen Hauptstadt Charlotte Amalie ist eines der meistbesuchten Ziele auf einer Karibik Kreuzfahrt. Und auch heute füllte sich im Laufe des Vormittags die enorm lange Pier des West Indian Company Dock mit noch weiteren drei Kreuzfahrtschiffen. Die Carnival Valor, Explorer of the Seas und die Crown Princess bildeten mit unserer Costa Mediterranea eine riesige weiße Schiffsfront. Dementsprechend war das Menschengewimmel in den sehr schön gepflegten Anlagen der Havensight Shopping Mall mit unzähligen Shops für Waren aller Art.
Wer gut zu Fuß war, trat den Marsch in die Stadt Charlotte-Amalie entlang der Uferstraße an. Charlotte Amalie ist auf einer Karibik Kreuzfahrt das ein Einkaufsparadies insbesondere für Schmuck und hochwertige Spirituosen. Andere machten sich auf zu den schönen Stränden der Insel. Insbesondere der berühmte Magen‘s Bay Beach lockt die Urlauber in Scharen. Ein Naturparadies der Extraklasse ist die Nachbarinsel St. John. Viele Landausflüge führten dorthin. Wer sich das karibische Inselparadies aus der Luft ansehen wollte, konnte sich für 165 Dollar einem Zweimotor-Wasserflugzeug anvertrauen. Seit es die moderne Karibik Kreuzfahrt gibt, ist St. Thomas bei den Amerikanern und Europäern beliebt.
Heute ist in Charlotte Amalie natürlich jeder Schuppen dem Tourismus unterworfen, denn täglich kommen Tausende mit der weißen Flotte für Sightseeing und Shopping. Die Amerikaner bunkern hier jede Menge Whiskey zu günstigen Preisen. Niedlich waren die kleinen Gassen, in denen sich die Bewohner über die Straße die Hände reichen konnten, malerische Winkel lösten einander mit restaurierten Altbauten ab. Vom 460 Meter hohen Hausberg hatte man einen faszinierenden Blick über die Stadt und den Hafen. Die Insel liegt an der Schnittstelle des Atlantiks und der Karibischen See, ist 20 Kilometer lang, fünf breit und es wird links gefahren. Die schönsten Strände sind neben dem Magen’s Bay Beach die Coki Beach, Sapphire Beach oder Morningstar Beach. Bei der Ausfahrt war die Steuerbordseite voll belegt, denn jeder wollte noch einmal einen Blick auf die von Lichtern illuminierte Stadt werfen.

Dubai Kreuzfahrten auf der Überholspur

Die Mein Schiff 2 ist im nächsten Winter in Dubai

Die Nachfrage nach Dubai Kreuzfahrten ist in den letzten Jahren immer weiter gestiegen. Heute haben Costa Kreuzfahrten, AIDA Cruises, TUI Cruises, Royal Caribbean und MSC Kreuzfahrten in den Wintermonaten ein Kreuzfahrtschiff in Dubai oder Abu Dhabi (MSC Kreuzfahrten) stationiert. Am Persischen Golf erwartet man in den kommenden Jahren ein weiteres Wachstum und rüstet auf. In Abu Dhabi wurde gerade ein provisorisches Terminal für die MSC Lirica in Betrieb genommen. Aber Sie können davon ausgehen, dass in dem Emirat selbst ein Provisorium sich sehen lassen kann. Für ein Kreuzfahrtterminal sucht man derzeit noch den geeigneten Standort.

Hauptstadt des Tourismus und der Dubai Kreuzfahrten am Persischen Golf ist Dubai. In dem supermodernen Terminal in Port Rashid können derzeit 2 Kreuzfahrtschiffe mit insgesamt bis zu 7.000 Gästen abgefertigt werden. In der Zukunft möchte man hier Anlage für fünf, vielleicht sogar sieben Kreuzfahrtschiffe zur Verfügung haben. Das berichtet der Hafenbetreiber DP World in einer Pressemitteilung von 26. Oktober.

Was macht Dubai Kreuzfahrt so attraktiv? Zum einen ist es sicher das gute Wetter. Am Persischen Golf erwarten die Gäste auch im Winter sommerliche Temperaturen und das nur ca. sechs Flugstunden von Deutschland entfernt. Darüber hinaus locken natürlich die Rekordbauten und Einkaufsmöglichkeiten in Dubai und Abu Dhabi. Im letzten Jahr hat man in Port Rashid insgesamt 120 so genannte Calls gezählt. Das heisst, dass 120 Mal ein Kreuzfahrtschiff festgemacht hat. Mehr als 390.000 Menschen gingen dabei durch das moderne Terminal. Das kann man sich vorstellen, wie wichtig Kreuzfahrten für Dubai sind.

Im vergangenen Jahr waren es 120 Kreuzfahrtschiffe mit mehr als 390.000 Passagieren, die in Dubai anlegten. Im Jahre 2015 rechnet man mit bis zu 180 Kreuzfahrtschiffen und 625.000 Gästen. Khalid Bin Sulayem, Director General, Dubai Tourism and Commerce Marketing (DTCM) sagte: “We at DTCM believe there will be more than 58 per cent growth in cruise tourism in Dubai by 2015. The new facilities will be very attractive for cruise operators and their passengers, and for the tourism industry as a whole. We are glad to have DP World working with us to increase tourism in Dubai and the UAE.”

Tipps für Kreuzfahrer

Mein Schiff 1 von TUI Cruises

Kreuzfahrten sind in der Regel kein billiges Reisevergnügen. Deshalb lohnt es sich, sie sorgfältig vorzubereiten. Das Kreuzfahrtschiff, das man sich wählt, ist für mindestens eine Woche das Heim; man kann es nicht wechseln wie ein Hotel, das einem am Urlaubsort nicht behagt. Deshalb sollte man das Kreuzfahrtschiff mit besonderer Sorgfalt aussuchen. Auch die Route, für die man sich ein-mal entschieden hat, kann man nicht umbuchen wie ein Flugzeug irgendwo unterwegs, darum kommt der Streckenwahl ebenfalls eine besondere Bedeutung zu. Aber wie das alles? Die Prozedur ist im Prinzip dieselbe wie bei der Buchung aller anderen Pauschalreisen auch, aber man sollte sich vielleicht mehr Zeit lassen und vor allem frühzeitig mit den Erkundungen beginnen, da die besten Kabinenplätze sehr schnell belegt sind. Kreuzfahrtrouten liegen meist ein Jahr und mehr vor Reisebeginn fest.

Der erste Schritt ist die Prospektinformation bzw. die Internetrecherche. Schon bei diesem Gang in sein Reisebüro kann man erkunden, ob das dortige Personal Erfahrungen hat mit der Vermittlung von Kreuzfahrten. Das ist auch heute noch alles andere als selbstverständlich. Anhand der Prospekte stelle man sich eine Liste mit Detailfragen zusammen, die nicht oder nur unzulänglich aus dem Katalog beantwortet werden. Ein gutes Reisebüro wird die Frage für seinen Kunden klären. Das Internet ist ebenfalls eine sehr gute Informationsquelle. Vor allem kann man hier die Kreuzfahrten aller Kreuzfahrtschiffe schnell und einfach nach den eigenen Vorgaben selektieren und vergleichen.

Schiffskategorien

Es gibt unter den Kreuzfahrtschiffen ebenso unterschiedliche Kategorien wie in der Hotellerie. Ein einheitliches Bewertungssystem besteht allerdings nicht, da sich die Reedereien und Agenten nicht auf gemeinsame Maßstäbe einigen können. Die Bewertungen des Engländers Douglas Ward sind eine gute Hilfestellung. Sein „Complete Guide to Cruising & Cruise Ships“ erscheint einmal jährlich und beinhaltet detaillierte Bewertungen aller gängigen Kreuzfahrtschiffe. Auch die Kreuzfahrtdatenbanken im Internet bieten Schiffsbeschreibungen und Schiffsbewertungen. Da die „Stern“ geschützt sind, hilft man sich hier mit Sonnen oder Steuerrädern. Jeder weiß, was gemeint ist, wenn ein Kreuzfahrtschiff mit Sonnen hat.

Die Marktführer mit Ihren riesigen Kreuzfahrtschiffen bieten ein vier Sterne Niveau. In diese Kategorie fallen Reedereien wie AIDA Cruises, TUI Cruises, Costa Kreuzfahrten, MSC Kreuzfahrten und die großen amerikanischen Reedereien. Allen voran Royal Caribbean und Carnival Cruise Lines. In der absoluten Luxusklasse beherrschen kleine, elegante Kreuzfahrtschiffe das Bild. Die MS Europa von Hapag-Lloyd Kreuzfahrten gilt hier als die Nummer Eins. Andere Anbieter sind zum Beispiel Seabourn Cruise Line, Silversea oder Sea Dream. Eine klassische Kreuzfahrt auf vier Sterne Niveau bieten die Kreuzfahrtschiffe von Phoenix Reisen, TransOcean oder Plantours Kreuzfahrten. Primus in dieser Kategorie ist die MS Deutschland, die sicher auch bei den Luxuskreuzfahrten eingereiht werden könnte.

Routenwahl

Die Route, auf der Sie fahren wollen, ist zum Teil vorgegeben durch die Jahreszeit, in der Sie reisen wollen. Kreuzfahrtschiffe folgen der Sonne und dem Sommer, das heißt, im europäischen Sommer sind sie eher auf der nördlichen Erdhalbkugel unterwegs, im Winter eher in der südlichen Hemisphäre (die dann ja ihren Sommer genießt).

Ansonsten richtet sich die Wahl der Kreuzfahrt meist nach den angelaufenen Häfen und den angebotenen Landausflügen. Die Kreuzfahrtreedereien organisieren ihre Routen fast immer so, dass tagsüber ein Landausflug möglich ist, während das Kreuzfahrtschiff nachts weiterfährt. Erfahrungsgemäß wünschen insbesondere deutsche Kreuzfahrtpassagiere nämlich eine möglichst große Zahl von Häfen auf ihrer Tour.

Die persönlichen Neigungen kommen bei der Wahl selbstverständlich hinzu. Wer kulturell sehr interessiert ist und gerne Besichtigungen historischer Stätten unternimmt, wird beispielsweise mit einer Fahrt durch das östliche Mittelmeer besser bedient sein als mit einem Törn durch das westliche Mittelmeer. Liebhaber grandioser Naturszenerien werden in Norwegen zufriedener an der Reling stehen als beispielsweise in der Ostsee. Das Wetter ist ein weiterer Faktor. Wenn auch die Kreuzfahrer der Sonne nachreisen, so kann das Klima sehr unterschiedlich sein. Wer in schwülen Wetterlagen leicht Kreislaufbeschwerden bekommt, sollte sich auf Tropentouren bei den Landausflügen Mäßigung auferlegen. Wer unbedingt sonnengebräunt zurück-kehren will, kann bei einer Nordlandfahrt schon einmal enttäuscht werden – selbst im Hochsommer. Eine Besonderheit sind die mit klingenden Worten und ermäßigten Preisen angebotenen Überführungsfahrten von einem Saisongebiet ins nächste, etwa vom Norden in die Karibik. Sie finden meist im Frühjahr oder Herbst statt und führen bisweilen durch raue Wetterzonen oder haben mehr Tage auf See eingeplant als bei sonstigen Touren. Solche Fahrten sind Neigungssache. Wir schätzen diese Kreuzfahrten sehr.

Die Dauer der Kreuzfahrt

Wie lange man unterwegs bleiben will, hängt nicht zuletzt von den finanziellen und zeitlichen Möglichkeiten ab, die man hat. Die meisten Kreuzfahrten gehen über sieben bis vierzehn Tage. Kurzkreuzfahrten finden immer mehr Freunde und werden deshalb auch häufiger angeboten. Eine Kurzkreuzfahrt eignet sich natürlich immer auch als Schnupperkreuzfahrt für Neulinge. Auch Weltreisen werden heute wieder gerne gebucht. Sogar Costa Kreuzfahrten bietet wieder Kreuzfahrten rund um den Globus an. Diese Weltreisen werden aber immer auch in Teilstrecken unterteilt. So kann man die Weltreise an den eigenen Urlaub und Geldbeutel anpassen und über mehrere Jahre verteilen.

Kabinenwahl

Natürlich gibt es unterschiedlich große und komfortable Kabinen, auch wenn es auf Kreuzfahrtschiffen keine unterschiedlichen Klassen mehr gibt. Die deutlichste Unterscheidung zwischen Kabinen sind die mit und die ohne natürliche Lichtquellen (Außenkabinen und Innenkabinen). Außenkabinen sind immer teurer, auch wenn sie nur ein winziges Bullauge haben. Die Königinnen unter den Außenkabinen sind die Balkonkabinen. Moderne Kreuzfahrtschiffe werden heute so konstruiert, dass ein möglichst hoher Prozentsatz aller Kabinen Balkonkabinen sind. Für Passagiere, die ihre Kabinen nur zu Schlafzwecken benutzen, mag dieser Unterschied den Preisvorteil wert sein. Die Belüftung ist ohnehin dieselbe-über die Klimaanlage.

Überhaupt gilt die Faustregel: Je höher die Kabine liegt, desto höher ist auch ihr Preis. Zu den Vorteilen zählen meist die größeren Fensterflächen und die großzügigeren Grundrisse. Aber es gibt noch andere Kriterien für die Kabinenwahl. Beispielsweise kann es wünschenswert sein, möglichst weit weg von der Schiffs-Disco zu schlafen. Bei einem Kreuzfahrtschiff ist eine Kabine in der Schiffsmitte der ruhigste Platz. Je tiefer man sich bettet, desto näher ist man den Maschinen des Dampfers und somit seinen Geräuschen und seinen Vibrationen.

All dies kann man sich durch sorgfältiges Studium der Deckspläne ausfindig machen.

Anreise

Kreuzfahrten werden in der Regel mit Spezialangeboten für die Anreise zum Ausgangshafen offeriert. Wegen der besonderen kalkulatorischen Grundlagen ist diese Anreise fast immer günstiger als selbst organisierte Fahrten. Wer mit dem Auto anreist, kann die Rechnung aber bisweilen für sich preiswerter gestalten. Dann muss er aber klären, welche Parkmöglichkeiten am Starthafen bestehen, wie hoch die Parkgebühren sind und ob die Garage bewacht wird.

Zu klären ist auch der Gepäcktransport. Wie weit hat der Reisende sein Gepäck selber zu transportieren? Gibt es beispielsweise die Möglichkeit, das Gepäck schon am Wohnort aufzugeben und im Schiff in der eigenen Kabine wieder vorzufinden? Gewichts- und Größenbegrenzungen für das Gepäck gibt es bei Kreuzfahrten so gut wie nie. Zu beachten sind Maße und Gewichte aber bei kombinierten Flug-Seereisen (Fly and Cruise). In Flugzeugen ist das Gewicht für das Economy-Gepäck auf 20 Kilo und für das First-Class-Gepäck auf 30 Kilo limitiert. In manchen Ländern, beispielsweise in den USA, gelten auch Grenzen für die Außenmaße des Gepäcks. Eine Binsenweisheit, nicht nur für die Anreise, die nicht oft genug wiederholt werden kann: Die Reiseunterlagen, das Geld und sonstige Wertsachen gehören ins Handgepäck, nicht in den Koffer.

Garderobe

Man kleidet sich an Bord nicht anders als an Land auch. Das heißt: Im schwimmenden Hotel ist die Garderobe den Umständen und den geselligen Ereignissen ebenso angepasst wie im erstklassigen Ferienhotel. Tagsüber auf See Sommersachen, Badekleidung und Bademantel (manche Schiffe stellen ihn, das sollte man vor dem Einpacken erkunden), bei Landausflügen strapazierfähige Kleidung entsprechend dem Klima, jedenfalls Kopfbedeckung, Sonnenbrille und feste Schuhe. Bei Nordlandtouren empfiehlt sich ein Pullover, auch ein Übergangsmantel kann nützlich sein.

Abends trägt man nicht mehr große Garderobe. Zu den Höhepunkten der Bordgeselligkeit, zum Captain’s- oder Gala-Dinner oder zu großen Festen gilt aber noch: Damen im langen Abendkleid, Herren in dunklem Anzug. Bei den meisten Reedereien sind das nicht mehr als zwei Abende pro Woche. Und bei vielen Reedereien kann man Anzug und Abendkleid ganz zuhause lassen. Dazu gehören die deutschen Marktführer AIDA Cruises und TUI Cruises oder auch Norwegian Cruise Line.

Medizinische Versorgung

Die modernen Kreuzfahrtschiffe haben oft sogar kleine Kliniken. Ärztliche Hilfe ist an Bord meist näher als zu Hause.

Seekrankheit

Gerhart Hauptmann hat auf einer Seereise nach Griechenland nähere Bekanntschaft mit der Seekrankheit gemacht: „Ich stelle mir vor, er (Poseidon) schickt einen aalartigen Wurm aus der Tiefe herauf, mit dem Kopf zuerst durch den Mund in den Magen des Seefahrers; aber so, dass der Kopf in den Magen gelangt, dort eingeschlossen, der Schwanz mittlerweile ruhig im Wasser hängen bleibt. Der Seefahrer fühlt diesen Wurm, den niemand sieht. Obgleich er ihn aber nicht sieht, so weiß er doch, dass er grün und schleimig ist und endlos in die See hinunterhängt und mit dem Kopf im Magen festsitzt.“

Nun, es gibt eine Reihe von Mitteln gegen die Seekrankheit, die gewiss Linderung verschaffen, wenn man nur daran glaubt: fasten oder sich den Bauch vollschlagen, Bettruhe im tiefsten Inneren des Schiffsrumpfs, frische Luft, Wodka, Stabilisatoren. Die beste Medizin gibt’s beim Bordarzt, Tabletten oder Spritzen. Sie wirken sofort. Man entschlummert, und beim Erwachen ist die See ja vielleicht schon wieder ruhig. Wir haben immer ein Päckchen Emesan-Tabletten im Gepäck. Wenn es rau zu werden droht, nehmen wir vorsichtshalber eine halbe Tablette.

Landausflüge

Krönung der Kreuzfahrt sind die Landprogramme, die man vor der Reise en bloc oder an Bord jeweils einige Tage vorher bucht. Erfahrene und/oder unternehmungslustige Kreuzfahrer ziehen es vor, Hafenstädte oder auch entferntere Sehenswürdigkeiten im gemeinsam gemieteten Taxi auf eigene Faust zu erkunden. Dazu gehören wir auch. Man muss aber wissen, dass diese Vorgehensweise Tücken birgt -beispielsweise, dass es am Ort nicht genug Taxen gibt (Nordkap).

Das Risiko selbständiger Unternehmungen liegt in der Laune des Zufalls: eine Panne im einsamen Tal der Schmetterlinge, ein Staubkörnchen in der Einspritzdüse …Ist ja klar: Wenn von den Bussen im Konvoi einer zurückbleibt, wird sich natürlich jemand von der Agentur darum kümmern. Man wird einen neuen Bus herschicken. Das Kreuzfahrtschiff läuft nicht aus, wenn 30 oder 40 Gäste fehlen, aber wenn’s nur drei sind und die Liegefrist abläuft… Kreuzfahrtschiffe warten in der Regel nicht.

Was nun folgt, ist so ziemlich das Unangenehmste, was einem Kreuzfahrer passieren kann. Er muss sich an den Agenten wenden. Der wird kaum Verständnis heucheln und wegen der Zumutung und sinnlosen Mehrarbeit eher ungehalten sein. Wie nun, wenn der nächste Hafen in einem anderen Land liegt, Reisepass und Geld aber auf dem Kreuzfahrtschiff zurückgeblieben sind? Das Abenteuer leichtfertig begonnener Küstenerkundung in eigener Regie kann (muss nicht) sehr ärgerlich und teuer enden. Trotzdem organisieren die meisten Kreuzfahrer viele Landausflüge selber. Mit etwas Vorbereitung vor der Kreuzfahrt geht das in der Regel auch ohne Probleme.

Norwegen Kreuzfahrten nach Oslo

Die Emerald Princess kommt 2012 nach Oslo

Die Kreuzfahrtschiffe der Reederei Color Line sind eine Kombination aus Fährschiff und Kreuzfahrtschiff und pendeln zwischen Kiel und Oslo. Aber auch darüber hinaus ist die norwegische Hauptstadt regelmäßiges Ziel von Norwegen Kreuzfahrten. Im kommenden Jahr werden unter anderem Kreuzfahrtschiffe von AIDA Cruises, TUI Cruises oder auch Princess Cruises Oslo ansteuern. Für Kreuzfahrer ist es sehr angenehm, dass die Innenstadt Oslos nicht weiter als ca. 20 Minuten zu Fuß vom Kreuzfahrtschiff entfernt ist. Da kann man den Landausflug gut auf eigene Faust organisieren. Schließlich gibt es auf einer Norwegen Kreuzfahrt genug Gelegenheiten für geführte Landgänge.

Oslo sei die norwegische Übersetzung für „go slow“, kalauerte der Stadtführer. Seine amerikanischen Touristen glaubten ihm, ohne die geringsten Zweifel zu haben. Kein Wunder, was soll sich solch ein Mensch aus Chicago oder Toronto auch unter der Hauptstadt eines nordischen Ölscheichtums vorstellen? Doch gewiss nicht diese im gemächlichen Trott dahinlebende Stadt, die selbst im Zentrum aller denkbaren Hektik, auf der Karl Johans Gate, nicht viel quirliger wirkt als eine friesische Kreisstadt.

So überrascht man auch keinen Touristen, wenn man ihm er-zählt, im Stadtgebiet gebe es noch weit über 200 Bauernhöfe und weite Wälder voll wilden Getiers. Der Mittelpunkt des Götterhaines (die Erklärung des Wortes Oslo) ist keine asphaltierte Straße, sondern ein bemooster Waldweg. Und dennoch fühlen sich die Norweger nicht heimisch, wenn sie in ihre Hauptstadt reisen. Oslo, auch immer noch unter seinem zeitweiligen Namen Kristiania bekannt, ist so anders als andere norwegische Städte, so steinern, so arm an Holzhäusern. Das Symbol der Stadt, das modern-eckige Rathaus, ist aus den fünfziger Jahren des letzten Jahrhunderts, und auch die anderen Prachtbauten, das Schloss der Königsfamilie, der Storting (das Landesparlament) und die Universität sind nur rund hundert Jahre älter. Allein die Festung Akershus und die alte Aker-Kirche erinnern daran, dass Oslo schon vor dem 19. Jahrhundert ein wichtiger Platz war.

Baudenkmäler sind zwar rar, aber an Denkmälern mangelt es nicht. Wenn Sie auf einer Norwegen Kreuzfahrt die Stadt besuchen, sind die etwa die 150 Plastiken des Gustaf Vigeland im Frogner-Park ein Muss. Man muss die erzgrüne Massenbewegung nicht unbedingt als Sternstunde der Kunst empfinden, aber man muss mit den Osloern darüber auch nicht debattieren. Auf ästhetisch gefestigterem Terrain bewegt man sich beispielsweise im Edvard Munch-Museum, im modernen Kunstzentrum des einstigen.

Auch die Museums-Halbinsel Bygdoy ist ein Tipp, wenn Sie auf einer Norwegen Kreuzfahrt nach Oslo kommen. Die Wikingerschiffe, Amundsens Nordpolschiff „Fram“ und Thor Heyerdahls Südseefloß “Kon Tiki“ zeigen, dass die Norweger immer ein Seefahrtnation waren. Den anderen Planken, die ihre Welt bedeuten, haben die Norweger am Holmenkollen ein Museum erstellt. Im Fuß der berühmten Sprungschanze dokumentiert das Ski-Museum die Historie dieser Sportart und ihrer skandinavischen Spezialdisziplinen.

Alaska Kreuzfahrten ab Seattle

Alaska Kreuzfahrten mit Royal Caribbean

In den Sommermonaten ist der Hafen von Seattle der wichtigste Ausgangpunkt für Alaska Kreuzfahrten. Holland America, Princess Cruises oder Royal Caribbean. Alle großen Reedereien nutzen Seattle als Basishafen für Alaska Kreuzfahrten.

Australische Besucher reiben sich in Seattle erstaunt die Augen: Sind das nicht Melbournes berühmte Straßenbahnen, die da an der Hafenfront entlangzockeln? In der Tat, sie sind es. Seattle hat sie jenseits des Pazifiks eingekauft, um mit den museumsreifen Veteranen ein passendes Verkehrsmittel für die alten, aber nun wieder aufgemöbelten Kaianlagen zu haben. Das Hafenprojekt ist den Seattleites, wie sich die Bürger dieser Stadt nennen, sehr gut gelungen. In den alten, vom Abriss bedrohten Schuppen haben Basare und Restaurants neue Plätze gefunden; bei schönem Wetter stehen Bürger und Besucher an den Piers und futtern Hummern, Austern und Muscheln frisch aus großen Sudkesseln. Dann sind sie voll des Lobes über die Waterfront, die selbst die hässliche Betonhochstraße zwischen Kais und Stadt fast vergessen macht. Aber wie gesagt, nur bei schönem Wetter. Das, so meinen Neider der prächtig gelegenen Hafenstadt, sei eine Rarität. In Seattle regne es nämlich immer – wirklich: immer. Verleumdung, schreien dann die Einheimischen. Wie sonst hätte ihre Stadt die meisten Segelboote pro Kopf der Bevölkerung in Amerika, wenn man bei schlechtem Wetter doch nicht zum Segeln hinausfahre.

Für die Schönwetterbehauptung der Einwohner Seattles spricht übrigens auch, dass die Restaurantchefs rund um den Pioneer Square sich mit teuren Tischen und Stühlen für die Freiluftsaison versorgt haben. Der kleine Platz am Südende der City profitierte damals von den örtlichen Nostalgiegefühlen, die der Waterfront zu neuem Glanz verholfen haben. Auch das alte Wohn- und Geschäftsviertel ist heute ein beliebter Treffpunkt: Kneipen und Buchhandlungen, Klamottenläden und kleine Delis, Lebensmittelgeschäfte, etablieren sich in den alten Ziegelbauten und verdrängen allmählich die Penn- und Saufbrüder. Statt ihrer kommen nun die Touristen, denen bislang in der City nur der Pike Place Market empfohlen werden konnte, ein Gemüsemarkt, der nachmittags schließt und dann diesen Teil der Stadt den Huren und ihrem Anhang überlässt.

Seattle empfiehlt sich seinen Besuchern eher mit dem Freizeitpark rings um sein Symbol, die Space Needle. Der elegante Aussichtsturm liegt etwas außerhalb der Innenstadt, ist mit die¬er aber durch eine Einschienenbahn a la Disneyland verbunden. Der 184 Meter hohe Turm, 1962 zur Weltausteilung eingeweiht, gibt einen guten Eindruck von der Lage der Stadt, die eingebettet ist zwischen diverse Meeresbuchten und am Horizont auf das Schönste begrenzt wird von schneebedeckten Felsgipfeln. Unmittelbar zu Füßen des Nadelturms entstand das Pacific Science Center. In dessen sechs Gebäuden ist eines der interessantesten technischen Museen Amerikas untergebracht.

Wenn Sie eine Alaska Kreuzfahrt ab Seattle planen, sollten Sie möglichst einige Tage vorher anreisen. Seattle gilt als eine der schönsten und lebenswertesten Städte Amerikas und ist einen Besuch wert.

Mittelmeer Kreuzfahrten nach Dubrovnik

Auf der Placa in Dubrovnik

Venedig ist heute einer die wichtigsten Häfen für Mittelmeer Kreuzfahrten. Und fast jede Mittelmeer Kreuzfahrt von und nach Venedig beinhaltet einen Stopp in Dubrovnik. Dabei waren die beiden Seestädte in früheren Jahrhunderten erbitterte Konkurrenten.
Um den Venezianern ordentlich Druck machen zu können, verstanden sich sogar die verfeindeten Griechen und Slawen auf das Beste miteinander, als sie – nur durch einen steinwurfbreiten Meeresarm voneinander getrennt- an derselben Stelle neue Siedlungen aufbauten, die Griechen auf der Insel, die Slawen auf dem Festland. Von dem Meeresarm ist im heutigen Dubrovnik nichts mehr zu sehen, aber noch etwas zu erahnen: Er wurde zugeschüttet und dient heute als Hauptstraße in der Altstadt. Beiderseits der Placa, so der Name der repräsentativen Straße, steigen steile Wege bergan, bis die mächtigen unzerstörten Mauern den Ring der alten Stadt begrenzen. Zu ihren Gründungszeiten hieß die Siedlung Ragusa; sie hatte ausgedehnte Geschäftskontakte im gesamten östlichen Mittelmeer und durchkreuzte der Weltmacht Venedig manch gutes Geschäft. Da half den Dogen auch nicht, dass sie Ragusa bis 1358 unter ihre Oberherrschaft zwingen konnten.
Der Reichtum Ragusas machte auch nach dem Verfall der venezianischen Macht manch anderen Kriegsherren beutelüstern. Ungarn, Türken und napoleonische Satrapen versuchten, sich an der Adriastadt mit den mächtigen Mauern zu bereichern. Doch die Menschen in Dubrovnik verstanden es immer wieder, mit Verhandlungsgeschick und großzügigen Geschenken eine relative Freiheit zu erhalten. Erst die österreichische K.u.K.-Herrschaft machte der kleinen Republik rechtlich ein Ende. Doch das Bollwerk, das fast zwei Kilometer rings um die Altstadt führt, blieb erhalten und ist heute Dubrovniks wichtigstes Instrument bei der Werbung um Touristen. Wenn Sie auf einer Mittelmeer Kreuzfahrt nach Dubrovnik kommen, sollten Sie die Gelegenheit zu einem Spaziergang auf der Mauer nutzen. Das ist nicht ganz billig, lohnt sich aber.
Solch eine geschlossene Anlage ist einzigartig an der Adria. Erbaut wurde die 25 Meter hohe, von 15 Türmen gekrönte Mauer von italienischen Experten. Sie leisteten ganze Arbeit, wie sich 1667 erwies. Ein schweres Erdbeben zerstörte damals einen großen Teil der Altstadt; die Mauer und einige der Prachtbauten überlebten die Erdstöße aber fast unbeschädigt: Die Erlöserkirche am Pile-Tor etwa, oder das Franziskanerkloster mit seiner alten Apotheke, das Dominikanerkloster oder der Sponza-Palast, der zu Beginn des 16. Jahrhunderts entstand und ein wechselvolles Schicksal zwischen Akademie und Waffenlager hinter sich hat. Noch ärger erging es dem Rektorenpalast, den viele Besucher für Dubrovniks schönstes Bauwerk erachten. In seinem Keller lagerten die Pulvervorräte der wehrhaften Republik, zweimal gingen sie in die Luft und zweimal wurde der Palast in arge Mitleidenschaft gezogen. Schließlich richteten italienische Renaissance-Baumeister ihn wieder so her, dass ihn Dubrovnik mit Stolz wieder vorzeigen kann. Schießpulver soll übrigens nicht mehr gelagert werden im Keller.

Ostsee Kreuzfahrten nach Danzig

Phoenix Kreuzfahrtschiffe sind oft in Danzig

Ostsee Kreuzfahrten sind für viele ältere Menschen auch eine Kreuzfahrt in die Vergangenheit. Stammen doch viele Menschen aus dieser ehemals reichen und mächtigen Stadt Danzig. Die alte Stadt an der Weichsel wird von den Flüssen Radaune und Mottlau nebst Seitenarmen durchschnitten. Große Handelsschiffe fuhren vom offenen Meer bis zur Speicherinsel im Zentrum. Die Stadt galt als Festung zweiten Rangs. Sie war von Wall und Wassergraben umgeben. Danzig war eine Stadt der Mauern und Türme, Kornspeicher und Mühlen. Es gab 20 Bastionen, 23 Gotteshäuser, allein auf der Speicherinsel etwa 200 Getreidelager. Die gotische Mühle an der Radaune soll der Gemeinde in jeder Stunde einen Dukaten verdient haben.

Danzig war eine freie Stadt: 1454 erstmals unter dem Protektorat des Polenkönigs Kasimir IV., 1807 unter dem Schutz Frankreichs, Preußens und Sachsens, 1919 unter dem Mandat des Völkerbundes – zwischendurch: zweimal Hauptstadt von Westpreußen, seit 1945 polnisch verwaltet. Danzig war schön. Bernardo Bellotto genannt Canaletto hat die alte Stadt gemalt, Opitz und Eichendorff haben sie besungen (“Dunkle Giebel, hohe Fenster“) – dies war die Eigentümlichkeit. Die Handelsherren bauten schlanke, hohe Häuser, weil der Bauplatz knapp war. All dies sank in Schutt und Asche. Im Zweiten Weltkrieg wurde das reiche, mächtige, freie, schöne Danzig zu mehr als der Hälfte vernichtet. Doch 60 Jahre nach der Zerstörung ist die alte Stadt wiederzuerkennen. Danzig hat sich wie ein Phönix aus den Trümmern erhoben. Polens Restauratoren haben es nach Veduten Canalettos Stein für Stein rekonstruiert.

Das Bild des alten Danzigs wird nicht nur von den Kirchtürmen (St. Johannis, St. Trinitatis und St. Petri), sondern auch von den Toren geprägt. Das Krantor wurde so etwas wie ein Symbol der Stadt, aber auch das Grüne Tor, das Hohe Tor und das Langgasser Tor gehören in diese Reihe. Zu den architektonischen Zeugnissen der großen Vergangenheit gehören auch der Artushof und das Zeughaus von 1605, ein wichtiger Renaissancebau; dass die architektonische Prachtentfaltung nicht allein auf öffentliche Gebäude beschränkt war, beweisen die vielen gotischen und barocken Bürgerhäuser mit ihrem Giebelprunk.

Kreuzfahrtschiffe machen auf einer Ostsee Kreuzfahrt in Gdyna fest. Von hier können Sie mit dem Taxi oder mit der Bahn nach Danzig fahren. In Danzig selber können Sie sich sehr gut zu Fuß fortbewegen.

Karibik Kreuzfahrten nach Jamaica

Oasis of the Seas in Falmouth

Mitten im Karibischen Meer, 150 Kilometer vor der Südostküste Kubas, erheben sich die waldreichen Berge von Jamaika aus dem Meer. In der Reihe der vier Großen Antillen ist Jamaika mit seinen 10.991 Quadratkilometern bedeutend kleiner als seine Nachbarn Kuba und Hispaniola, die zehn- bzw. siebenmal größer sind. Auf einer Karibik Kreuzfahrt werden Sie die Nordküste Jamaikas kennenlernen. Die wichtigsten Kreuzfahrthäfen sind Ocho Rios, Montego Bay und –seit 2011 – auch der neue Hafen Falmouth. Hier hat Royal Caribbean zusammen mit Behörden von Jamaica einen modernen Hafen gebaut. Hier machen unter anderem auch die Oasis of the Seas und die Allure of the Seas auch ihren Karibik Kreuzfahrten fest.

Die buchtenreiche, bergige Nordküste Jamaikas ist eine großartige tropische Erholungslandschaft. Ihre Reize beruhen nicht nur auf den schönen und großzügigen Hotelanlagen der Hauptorte Montego Bay im Westen, Ochos Rios im Zentrum und Port Antonio im Osten des über 200 Kilometer langen Küstenstriches, sondern auf dem Zusammenklang der landschaftlichen Elemente des Meeres, der großen und kleinen Strandbuchten und der waldreichen Berge, die darüber aufragen. Der touristische Schwerpunkt dieser Küste und der gesamten Insel ist Montego Bay, wo auch ein internationaler Flughafen direkt am Meer angelegt wurde. Die lange Küste mit ihren vielen Buchten erlaubte es den großen Hotelgruppen, ihre Komplexe weit verteilt außerhalb der Orte ans Meer zu setzen. Dies gilt besonders auch für die Gegend bei Ochos Rios, wo sich ein gutes Dutzend größerer und kleinerer Hotels auf einem Streifen von mehr als 20 Kilometer Länge verteilt und jedes über seine eigene Bucht verfügt.

Die an den hohen Bergen ausgelösten tropischen Regenfälle bewirken und bewässern eine üppige Vegetation. Zahlreiche kleine Flüsse haben tiefe Täler eingeschnitten, mit Stromschnellen und Wasserfällen stürzen sie sich ins nahe Meer. Als touristische Attraktion sind die Dunn’s River Falls bei Ochos Rios anzusehen. Auf jeder Karibik Kreuzfahrt wird ein Landausflug angeboten. Der alte spanische Name bedeutet »acht Flüsse«. Ein Besuch lohnt sich. Hier stürzt sich unter dem grünen Dach alter Urwaldriesen ein kleiner Fluss in malerischen Stufen aus einer Höhe von nahezu 200 Metern unmittelbar ins Meer. Man kann in den schäumenden Kaskaden ein erfrischendes Bad nehmen, denn auf halber Höhe des Wasserfalls sind in der Felswand große Badewannen ausgewaschen, in die man bis zum Hals eintauchen kann. Man kann auch unten am Strand zu einer feuchten Kletterpartie im Wasserfall starten, junge Jamaikaner weisen den Weg über die vom Wasser überspülten steinernen Stufen. Auf zwei Flüssen, dem Rio Grande bei Port Antonio im Osten und dem Martha Brae bei Falmouth im Westen der Nordküste erfreuen sich die Floßfahrten besonderer Beliebtheit bei den Gästen. Ganze Dörfer in der Nähe dieser Flüsse haben sich mit der Organisation dieser Fahrten eine zusätzliche Existenzbasis ausgebaut, Dutzende von Flößen erwarten täglich Scharen von Fahrgästen. Man kann über eine solche touristische Erschließung der Tropenlandschaft die Nase rümpfen, doch man sollte auch beachten, dass sie den Einheimischen Arbeit und Brot bringt und vielen Floßgästen einen unvergesslichen Höhepunkt ihrer Karibik Kreuzfahrt.

Alaska Kreuzfahrten

Alaska Kreuzfahrten mit Royal Caribbean

In den Sommermonaten starten die Kreuzfahrtschiffe von Princess Cruises, Holland America Line, Celebrity Cruises, Royal Caribbean oder Norwegian Cruise Line in Seattle oder Vancouver zu Alaska Kreuzfahrten. Viele Kreuzfahrtschiffe folgen dabei der berühmten Inside Passage, die als einer der schönsten Wasserwege der Welt gilt. Die Inside Passage führt durch ein Gewirr von Inseln über rund 865 Seemeilen von der ehemaligen Goldgräberstadt Skagway (USA) nach Vancouver (Kanada). Genießen Sie die spektakuläre Natur mit ihren Buchten, Fjorden und gigantischen Gletschern. Entlang der Route liegen die bekanntesten Häfen einer Alaska Kreuzfahrt. Neben Skagway sind das zum Beispiel Juneau, Sitka oder die Lachshauptstadt Ketchikan. Die Kreuzfahrer werden bei ihrer Ankunft von einer fantastischen Holzfäller-Show empfangen. Aber Ketchikan ist wie Alaska insgesamt auch eine Stadt der Indianer. Die Kultur der Haida und Tlingit mit Ihren Totempfählen können Sie auf einer Alaska Kreuzfahrt kennenlernen. In Alaska kann man viele Landgänge zu Fuß absolvieren. In Ketchikan ist die Einkaufsstrasse „Creek Street“ zum Beispiel nur wenige Hundert Meter vom Kreuzfahrtschiff entfernt. Die schönsten Totempfähle stehen im Ketchikan Museum. Für Kontrast sorgt der Zwiebelturm der St.-Michaels-Kathedrale aus der Zarenzeit.

Die Bezeichnung Alaska bedeutet in der Sprache der Ureinwohner frei übersetzt „das große Land“. Im Osten grenzt Alaska an das zu Kanada gehörende Yukon Territory, im Süden an den Golf von Alaska, im Westen an das Beringmeer, die Beringstraße und die Tschuktschensee sowie im Norden an die Beaufortsee im Nordpolarmeer. Am Klondike River an der Grenze zu Kanada gab es Ende des neunzehnten Jahrhunderts den berühmten Goldrausch.

Die unbändige Natur Alaskas von der Reling eines Kreuzfahrtschiffes aus zu bestaunen ist ein unvergessliches Erlebnis. Mit etwas Glück sichtet man Wale oder kann Bären in freier Wildbahn beobachten, während die Eisberge in die Fjorde kalben – Natur Pur! Wer dem Ruf dieser Wildnis folgen möchte, kann die Alaska Kreuzfahrt auch mit Landausflügen ins Innere des größten US-Bundesstaates kombinieren. Zur Wahl stehen: Wanderungen, Erkundungsflüge per Wasserflugzeug oder Fahrten mit dem Wilderness Express, einem Schienenbus mit gläserner Kuppel. Im Rahmen einer Cruise Tour kann man die Kreuzfahrt mit mehrtägigen Landprogrammen kombinieren.